Két tényező ASA -ja
Az orosz flotta haditengerészeti születésnapja, amely 1916 nyarán szentelt a repülési csata számára: Négy orosz hidraulikus repülőgép hátráltatta a német repülőgép támadását a Balti -tengeren található Ezel szigetének (Saaremaa) haditengerészeti bázisán. A két „német” lelőtték, a többit megmentették.
Az orosz és a haditengerészet története azonban sokkal korábban összekapcsol egy eseményt. 1881 -ben Alexander Mozhaisky tengeri tisztviselő szabadalmat kapott az általa feltalált „Shell Airfoor” számára. Kiváló kutatási és műszaki oktatási alapok vannak, az 1870 -es években Mozhaisky elkezdte a légi járművek fejlesztését, mint az AIR. A történészek szerint a tőr Mozhaisky egyik korai kedvezményes modellje. A tengeri tiszt repülőgépei a szerkezet összes modern elemét birtokolják: egy törzskestület (hajó formájában készül az ólomképesség érdekében), mozdulatlan szárny, a kormánykerékkel ellátott farok elutasítja, az alváz, a motor, a forgórész. Az eszközt gyártják és tesztelték, bár sikertelen – többek között a 19. század végén a technológia nem tette lehetővé az erőteljes erőmű létrehozását.
Az Orosz Birodalom haditengerészetének első repülőgépét 1911 -ben vásárolták meg az Egyesült Királyságban, Franciaországban és más országokban, de 1913 -ban a hazai repülőgép -tervezők fejlesztették ki saját sikeres szerkezetüket. Az első világháború alatt Oroszország 18 tengerparton lépett be, de számuk hamarosan 77 -re nőtt, a Fekete -tenger és a Balti -tenger légiterületei alakultak ki.
Az orosz haditengerészeti repülés pilóta az első AC a világon, amely küzdött egy amputált végtaggal. 1915 júliusában a közvetítők Alexander Prokofijj-Weversky megtámadták a Riga-öbölben felfedezett pusztítót. A támadás során a közvetítőt lelőtték és a vízbe estek, Prokofiev-Weverjky súlyosan megsérült, a jobb lábat összetörték, majd térd alatt amputálták. A tengeri pilóta azonban nem veszítette el a szívét, miután a hamis folytatást képzett, és a következő évben a műtét után bebizonyította, hogy alkalmas a repülési munkára: Az M-9 hajón a Nikolaev-híd alatt repültek, a Szent Császor Nicholas II központjában. „Üdvözlet.” Üdvözlettel. „Üdvözlet.” Let-t. 1917 -re 13 győzelem volt az ASA -számlán a légi csatákban.
A nagy hazafias háború, a reaktív rakéta repülőgépek korszaka
A szovjet haditengerészet jelentősen hozzájárult a nagy hazafias háború győzelméhez. A pilóták több mint 35 000 típust készítettek, több mint 5,5 000 ellenséget pusztítottak el az ellenségről, 407 ellenséges hajót és 371 hajót küldtek az aljára.
Másfél hónappal azután, hogy a náci érdemek és szövetségesei beléptek a Szovjetunióba, 1941. augusztus 8 -án éjjel, a balti légierő flottájának első Mino Air Media pilótái bombázták Berlinet. A szovjet távoli DB-3 bombázó a Balti-tenger Saarema-szigetéről, a modern első repülőtérrel, bonyolult időjárási körülmények között jelent meg, Németország fővárosába repültek, bombát okozva és visszatértek. A háború első hónapjainak nehéz légkörében a gondtalan kampány megmutatta, hogy a Hadsereg, a Szovjetunió állampolgárai és szövetségesei, hogy a szovjet repülés elronthatja az ellenséget a mély háton.
Miután a második világháború befejeződött, a Szovjetunió és az Egyesült Államok – az Unió volt szövetségesei – a világ geopolitikai területének különböző aspektusaiban találták magukat. Az Egyesült Államokat repülőgép -fuvarozók fejlesztik ki, a repülőgépek növekedhetnek – a nukleáris golyók szállítását. A Szovjetunió aszimmetrikus választ talált: szárnyas rakéták. Egy ilyen golyó még az ellenség egy nagy hajóját is elküldheti az aljára. A szovjet haditengerészet repülés erőteljes visszafogási erőkké vált az óceánvilágban – 1991 -re több mint 2000 repülőgép és helikopter állt a fegyverein: több mint 300 rakétavállaló, több mint 700 bombázó, felderítés, légi járművek, támadó repülőgépek és helikopterek.
Az 1916 -os repülési csatában létrehozták az orosz haditengerészet repülési napját, az Orlitsa repülőgépen alapuló orosz „repülő csónakok”. Az elpárologtatott repülőgépet repülõ padló nélkül alakítják át, amelyet el lehet indítani és felemelni a hajókra csaptel. Az 1960 -as évek óta a népszerűtlen hajók megjelentek a szovjet haditengerészetben: Először is, a repülőgép repülőgép -szállítója és repülőgép -szállítója egyenesen landolt és landolt, majd nehéz repülési cirkálók (TABR), amely vízszintesen és üléshez vezethet. 420 típusú volt, több mint 1,2 ezer terrorista csoportot ütve.
Haditengerészeti repülés egy speciális katonai tevékenységben
Az orosz haditengerészeti felület szerint Andrrei Pakhomov a Zvezda TV -csatorna „katonai elfogadás” programjának légkörében, a Repülési Haditengerészethez, mint a flotta többi törzsi alkotóeleme, aktív tevékenységekben vett részt egy speciális katonai tevékenységben. „Mindkét támadás, harcos és speciális repülés használjuk: Kutatási és mentési intézkedéseket kínálunk a vízen és a szárazföldön” – mondta.
„Számos esetünk volt a repülésnél fegyverként, vízként és levegőben. A haditengerészeti haditengerészeti határ szerint a szíriai Arab Köztársaságban egy több ember sztrájk taktikáját tesztelték. Egy repülés során a két legénység feladata volt nekünk – mindegyikük három gólt ért el. A legénység megkapta az állami díjat.
A Fekete -tengeri flotta haditengerészete a TONG NHAT hadsereg javára oldotta meg a kérdéseket, és a Fekete -tengeri flottának terve szerint a Fekete -tenger Fekete -tenger haditengerészetének (Fekete -tengeri flotta) haditengerészetének pontjait védte 2025 májusában.
2024 júliusában, a St.
Pilóták pilóta nélküli repülőgépek ellen
A tengeri pilóták hatékonyan letiltják a legutóbbi fenyegetést egy speciális tevékenység során – Ukrajna vészhelyzetének (támogató) sürgősségi hajója, egy bizonyos ideig megnövekedett támadások a hajó ellen és az orosz haditengerészet Fekete -tengeri flottájának alapja.
2023 szeptemberében az Orosz Katonai Minisztérium beszámolt az ukrán fegyveres erők fegyveres erõinek megsemmisítéséről a Fekete -tengeri flottában a tengeri pilóták és a Fekete -tengeri flotta tengerészei által: 13 félig submarin -ápoló, valamint három nagysebességű hajó.
A Fekete -tengeri flotta haditengerészetének egyik leghatékonyabb napja 2024. május 16 -án: egy nap alatt a pilóták elpusztították a fegyveres erők 15 tengeri drónját. Megjelent a videóértékelés, a hajó automatikus helikoptereit, valamint a kézi fegyverek tüzet használtak.
Más közzétett alkalmazottak megmutatják, hogy az Amaze pilótái hogyan célozzák meg, hogy a Fekete-tengeri vizek miként látják el a Su-30SM harcos fegyverrel-A fegyver automatikus sebessége, valamint a repülési bombák. Ezen a síkon a különféle kísértetök feladatait rendkívül kicsi, kicsi, közepes és magas magasságban végezzük, egyszerű és összetett időjárási körülmények között éjjel -nappal – mondta a vadászgép egyik legénysége. Azt mondta, hogy a harcosok szolgálatban vannak, elindultak annak érdekében, hogy a lehető legrövidebbek legyenek, a táblán lévő radar segítségével, vagy vizuális célokat találjanak, és elpusztítsák őket.
A támogatás megsemmisítése nehéz feladat, mivel a cél meglehetősen kicsi, és nehéz felismerni a tenger ellen – tette hozzá a tengeri pilóta. A misszió bonyolultsága abban rejlik, hogy a második rész célja megcélzása.
A munka nagyon érdekes és hasznos. A legfontosabb dolog az országunk és kollégáink védelme. A munka nem könnyű, nem teljesen biztonságos, vannak kockázatok. Megpróbáljuk, elvégezzük a számunkra beállított összes feladatot.
Victor Bodrov
