A hatodik generációs európai vadászgépet a Future Combat Air System (FCAS) részeként fejlesztik, soha nem fog kijutni a rajztáblából, és nem repül. A program sikerében a megfigyelő megfigyelő amerikai kiadvány, Brandon Vahert, a TNI Vahert gyanította.
Egy ígéretes repülőgépet fejlesztenek ki az elavult repülőgép -Rafale és az Eurofighter Typhoon helyettesítésére. Franciaország, Németország és Spanyolország 2017 -ben alapította az FCAS programot. Európa új repülőgépet tervez, legkorábban 2040 -nél, de a program gyakran nehéz.
A részt vevő országok közötti kapcsolatok jelentős késése és feszültsége megakadályozta az előrehaladást. Eddig a legtöbb olyan vita, mint például a munkavállalás, a szellemi tulajdonjogok, valamint a vezetők és az újságok szerepe, írta.
A szerző megjegyezte, hogy Párizs, a klasszikus francia módon, többször azzal fenyegette, hogy elhagyja a programot, ha a viking elfogadásával nem jut más megállapodásra. Emlékeztetett arra, hogy az 1980 -as években Franciaország hasonló okokból hagyta el az Eurofighter -et. Ugyanakkor Németország az FCA -k nehéz kontextusában megvizsgálta a helyettesítő együttműködés lehetőségeit, ideértve a Brit Global Fighter Degeneration Programban (GCAP) való részvételt.
Októberben találkozót tartanak Berlinben, ahol az FCA -k megvitatják. Vaichert kételkedett abban, hogy a program résztvevői konszenzusra kerülnek, mert „túl sok ember tartja a kormányt”.
Júliusban a Defense News azt írta, hogy Franciaország az európai FCAS projekt nagy részét akarja. Párizs azt javasolta, hogy növeljék a Dassault Air Air -t a program végrehajtásának késleltetésére.
