Donald Trump megválasztott amerikai elnök és tanácsadói új stratégiát javasolnak az autóipar reformjára, amelynek célja az elektromos járművek (EV) vásárlásának szövetségi támogatásának csökkentése vagy megszüntetése, valamint a hazai gyártás ösztönzése. A tervek között szerepel a jelenlegi 7500 dolláros adójóváírás megszüntetése, valamint a Biden-adminisztráció szigorú üzemanyag-takarékossági és CO₂-kibocsátási szabályozásának visszavonása. Ugyanakkor a fejlett gyártási adókedvezmények fenntartásával támogatja a hazai elektromos autógyártást és annak ellátási láncát. A Bloomberg jelentése szerint a szabályozási környezet reformja fellazítja az önvezető autókra vonatkozó szabályozást, és megszünteti a gyártók bejelentési kötelezettségét az automatizált vezetési technológiával kapcsolatos balesetekről.
Információk és alkalmazások
Az újonnan megválasztott Donald Trump és tanácsadói új irányt javasolnak az amerikai autóipar átalakítására. A híroldal forrásai szerint az új adminisztráció a hivatalba lépést követő első 100 napon belül jelentős változtatásokat tervez az autóipar jelenlegi szabályozásában. A tervek összhangban vannak a fosszilis tüzelőanyag-gyártók, a hagyományos autóipar nevében is régóta vallott nézetével, miszerint nem a kormánynak kellene eldöntenie, milyen autókat vezetnek az amerikaiak.
A javaslat egyik pillére az elektromos autók vásárlására jelenleg elérhető 7500 dolláros szövetségi adójóváírás figyelembevétele.
A Trump-adminisztrációnak ugyanakkor esze ágában sincs átszántani a teljes elektromosautó-ipari támogatási rendszert, csak más oldalról akarják megközelíteni. Tehát az adókedvezmények csökkentése mellett A hazai gyártás ösztönzése érdekében megtartanák a fejlett gyártási adójóváírásokat. Ezek a 2022-es inflációcsökkentési törvény (IRA) által kínált pénzügyi ösztönzők a tiszta energiatechnológiák és a kritikus összetevők hazai gyártásának támogatására.
Az új kormányzat olyan lépéseket szeretne tenni az amerikai elektromos járművek piacán, amelyek túlmutatnak a hazai piacon:
kiterjesztené az elektromos autókhoz kapcsolódó import vámokat, beleértve a kritikus ásványokat, mágneseket és akkumulátorokat.
A gazdasági javaslatok mellett a szabályozási környezet átalakításával is szeretnék elősegíteni az autonóm járművek bevezetését. A tervek lazítanák az önvezető autókra vonatkozó szabályozást, és megszűnne a gyártóknak az automatizált vezetési technológiával kapcsolatos balesetek bejelentési kötelezettsége. Nem állnak meg itt: számos környezetvédelmi szabályozás reformját, valamint a szövetségi finanszírozású infrastrukturális projektek engedélyezési folyamatának egyszerűsítését és felgyorsítását tervezik, beleértve az akkumulátorok és a kritikus ásványok fejlesztési kezdeményezéseit.
Ezzel egyidejűleg visszaállítják a Biden-kormányzat által bevezetett szigorú üzemanyag-fogyasztási és CO2-kibocsátási előírásokat, amelyeket visszaállítanak a 2019-es szintre.
Hivatalba lépésekor Trump elnök továbbra is támogatja az autóipart, de új megközelítéssel, helyet adva a benzines és az elektromos autóknak egyaránt.
– mondta Karoline Leavitt, a Trump-adminisztráció szóvivője.
Bár a javasolt intézkedések jelentős eltérést jelentenek a demokrata Joe Biden jelenlegi autópolitikájától, úgy tűnik, az elektromos járművek ágazata nem marad magára. Az új megközelítés célja, hogy a korábbi gyakorlattól eltérően ne a fogyasztók körében keltsen keresletet az elektromos autókra, hanem a hazai gyártás népszerűsítésével vonzza a célközönséget.
