Vasárnap kezdődik a torlódási díj New Yorkban. A Manhattan bizonyos területeire belépő sofőröknek 9 dollárt kell fizetniük csúcsforgalomban, ez az első ilyen kezdeményezés az Egyesült Államokban. A Bloomberg arról számolt be, hogy a program célja a forgalom csökkentése és a tömegközlekedés javítása, de megvalósítása számos jogi és politikai akadályba ütközött.
Janno Lieber, a Fővárosi Közlekedési Hatóság (MTA) ügyvezető igazgatója szerint A torlódási díjak bevezetése szükséges lépés városi problémák megoldására.
A program bemutatása évek politikai vitái és jogi kihívásai Ez azután történt, hogy New Jersey állam az utolsó pillanatban megpróbálta blokkolni az áttételt, de kérésüket a bíróság elutasította. A torlódási díjak bevezetése azonban nem csak New Jerseyt érinti.
A program célja a tömegközlekedés használatának növelése, a légszennyezés csökkentése és a forgalom csökkentése New York egyik legzsúfoltabb területén.
Az MTA a befolyó bevételt a metróhálózat bővítésére, korszerűsítésére tervezi fordítani. A program támogatói szerint a város jövője és az állam gazdaságának növekedése érdekében torlódási díjra van szükség.
A program ellenzői azonban arra figyelmeztetnek Az új díjak káros hatással lehetnek a kisvállalkozásokra és további anyagi terheket ró az emberekre. Josh Gottheimer, New Jersey demokrata képviselője aggodalmának adott hangot: „Lehet, hogy Manhattanben kevesebb autó és teherautó van a 60. utcától délre, ami segíthet némi luxusnak megélni Manhattan alsó részén, de mi a helyzet azokkal, akik itt, Észak-New Jerseyben? rész?”
A palackozási díj mértéke változhat,
- Az E-ZPass-szal ellátott járművek naponta egyszer 9 dollárt fognak fizetni csúcsidőben, míg
- kisebb teherautó 14,40 dollár.
- A program kedvezményeket is tartalmaz az alacsony jövedelmű gépjárművezetők és a fogyatékkal élők számára.
A program jövője azonban továbbra is bizonytalan. A januári kormányváltás és Donald Trump megválasztott elnök ellenállása további akadályokat jelenthet a torlódási díjak kiszabásában.
Nem New York az egyetlen nagyváros, amely torlódási díjjal próbálja zöldíteni a forgalmat, London és Stockholm megtette ezt:
