Donald Trumpnak a Kínából behozott 10%-os döntése befolyásolhatja az egész autómezőt. Noha a Kína és az Egyesült Államok által termelt autók aránya alacsony, a fogyasztók és a gyártók komolyabb hatást gyakorolhatnak az autóalkatrészekre és az elektromos autó csatákra, a CNBC.
Információ és alkalmazás
Az utóbbi években az Egyesült Államok 15,4-17,5 milliárd dollárt importált Kínából, beleértve a 9-10 milliárd dollárt az autó- és kiegészítőkben, a pártbizottsággal foglalkozó pártbizottságnak az Egyesült Államok Nemzetközi Bizottsága szerint.
Noha az új autóknak csak 0,6%-át értékesítik az Egyesült Államok piacán Kínából, a kínai beszállítók nagyobb szerepet játszanak az alkatrészekben és az akkumulátorokban.
Az elektromos autók még magasabbak, a Biden kormánya 2023 -ra 100%-os adót alkalmaz a kínai elektromos autókra. Ezért az olyan vállalatok, mint a Volvo és a Polestar, az elektromos autókra szakosodott Volvo tulajdonában, csökkentették a kínai -régi kínai modellek exportját.
A kínai beszállítók azonban nemcsak az autókat, hanem a fő részeket is érintik. A legtöbb hibrid és elektromos autó, amelyet az Egyesült Államokban értékesítettek, kínai származású.
Az autóüzemeltetők aggódnak a vámtételek miatt, mivel ezek növelik a termelési költségeket.
Mike Jackson, a MEMA -alapú berendezések beszállítóinak stratégiai igazgatója elmondta, hogy a 10%-os küldetés nem drámai, de hosszú távon figyelemre méltó hatással lehet az autó árára.
Ez egy kihívás. Ez magasabb költségeket jelent, amelyeket valakinek el kell állnia
– mondta Jackson egy detroiti autókonferencián.
Az autógyártók sok szempontból válaszolhatnak: átutalhatnak költségeket a fogyasztóknak, új beszállítókat kereshetnek vagy megváltoztathatják a termelési folyamatukat. Ugyanakkor biztos, hogy az új autók átlagos ára történelmi magasságban van – jelenleg körülbelül 50 000 dollár -, és az ár csökkentheti a keresletet.
Összességében, bár az összes Kínából importált autó elhanyagolható, a magas alkatrészek és akkumulátorok jelentős lehet. Az elektromos járművek elterjedése miatt az akkumulátor játszik a fő szerepet, és Kína ezen a területen történő dominanciája az Egyesült Államok piacát különösen érzékenyvé teszi. Az elkövetkező hónapokban kiderül, hogy a gyártók hogyan reagálnak, de a fogyasztók valószínűleg több árat várnak el.
