Az Orosz Közlekedési Minisztérium kidolgozott egy rendelés tervezetét, amely a pilóták és a légiutas -kísérők maximális repülési időt havonta 80-90 óráról növeli. Erről az Izvestia számolt be. A dokumentum új limitet állít be: 90 óra 30 nap alatt, 270 óra negyedévenként és évente 900 óra, ellentétben az évi 80 órával és az év 800 órájával. A tényleges bejegyzést 2025. szeptember 1 -jén tervezik.
Ez a javaslat erős nézeteltérést váltott ki Oroszország repülési alkotóeleme (PLS) szövetségével kapcsolatban. Oleg Prikhodko, a PLS alelnöke elmondta, hogy a rakomány növekedése a legénység túlzott fáradtságához vezet, és növeli a repülési biztonság kockázatát, különösen a rövid útvonalakon.
Elmondása szerint a normák 90 órára történő növekedését jelenleg csak különleges esetekben használják, a munkavállalók és a szakszervezetek hozzájárulásával.
A PP PP Miroslav Boychuk hangsúlyozza, hogy a Közlekedési Minisztérium végzési tervezete megsérti az hozzájárulás szükségességét, és valójában a növekvő szabályt határozza meg általános elvként.
Egy másik napon a SuperJet repülőgépek első tesztrepülése az orosz PD-8 motorral történt. A repülés stabilan eljutott.
