A Boom Boom XB-1 Boom Supersonic túllépte a hangsebességet a január 28-i teszt repülés során-írta az új tudós.
Ez az eredmény az első eset, amikor egy polgári sík legyőzte az Egyesült Államok kontinentális régiójának szuperszonikus gátját, és – ami még fontosabb, egy újabb lépés az áruk szuperszonikus sebességének visszatérése felé.
«-Ben aTom -velEGYmoLAztTAzt EAztÉs-velTVÉsTAztLbNo PAztEGYLÉs-veloVEGYNo mNoazonosAzt-velTVo PPAztPAztEoVyX TAztXNoLoGÉsÉsMajd MEGÉRKEZIKoToPyAzt PPo-velVoLénT NEGYm PPo-velTPoÉsTb -velVAztPX-velV-BenMEGÉRKEZIKoVoÉs EGYVÉsEGYLEGYÉsNAztP ELén mEGY-vel-veloVoGo PPPÉsmAztNAztNÉsén»Majd – – -velMEGÉRKEZIKEGY-velEGYL byVoÉsÉs GLEGYVNyÉs ÉsNazonosAztNAztP Boom SuPER -tólSoNénc GPAztG MEGÉRKEZIKPEGY-BenLEGYNE Vo VPAztmén PPPénmoÉs TPEGYN-velLénPéldáulÉsÉs És-velPPyTEGYTAztLbNoGo PPoLAztTEGY–
A kaliforniai Mohava Aerospace Centerben a járat a prototípus bélés sikeres tesztje, és először halad át a hangkerítésen, és az első elemből körülbelül 1,11 forduló sebességet ér el, és ezek közül három.
Eddig az egyetlen olyan repülőgép, amely elérheti a szuperszonikus sebességet, még mindig a katonai harcosok és a bombázók. A legendás kereskedelmi repülőgépeket, akik évtizedek óta az Atlanti -óceán járataiban tettek, 2003 -ban letiltották számos probléma miatt, ideértve az üzemanyagot és a magas repülőgépeket.
Az XB-1 siker bejelentette a szuperszonikus kereskedelmi járatok visszatérését. A vizsgálati járatok elősegítik az ígéretes nyitányos repülőgépek kidolgozását, a Boom Supersonic szerint 1,7 Mach sebességgel repülnek, és 80 utas felé szállnak. A társaság azt tervezi, hogy ebben az évben elkezdi ezeket a repülőgépeket gyártani, és 2029-es United és az American Airlines elrendelte az utasokat.
Más szuperszonikus repülőgépeket is fejlesztenek, ideértve a Dawn Aerospace Multinacionális Company -t és az USA NASA Űrügynökségét. A NASA X-59 fejlesztői erőfeszítései arra összpontosítottak, hogy csökkentsék a sík zaját, hogy csendes pamutot bocsátsanak ki, és nem süket hang.
