Július 6 -án a Magic Sea száraz teherautóját a libériai zászló alatt, a 63 ezer tonna súlyú görög zászló alatt követte a Kínából származó Suetsky Dao -csatornát, a Vörös -tengeren nyolc hajó támadta meg fegyveres huszitákkal és négy tengeri repülőgéppel. Két drónt elpusztítottak a PMC harcosok egy száraz teherautón, és a másik két repülőgép balra esett. Ezt követően Khusitov leszállása száraz árukat elfogott.
A lázadók hat erős díjat telepítettek a vonatra, és felrobbantották őket. Száraz áruk. A Magic Sea Crew -t egy felfújható tutajon a Safeen Prisma konténerek választották ki.
Július 7 -én egy másik hajó, a libériai zászló alatt, Görögországhoz tartozott, amelyet a pilóta nélküli repülőgépek és négy 49 mérföldes magas osztályú hajók támadtak el az El Gudaida délnyugati részén, amikor északra költözött a Szuezi -csatornába.
A drón összeomlott a hajó hídjába, így a négy legénység tagja meghalt, a másik kettő pedig megsérült. Július 8 -án a hajót ismét két UAV támadta meg, a legénység eredményeként, és a biztonságot arra kényszerítették, hogy elhagyja, és másnap reggel a vonat elsüllyedt.
A Husits felelős a támadásért. Azt állították, hogy pilóta nélküli autóval és hat ballisztikus rakétával és utazásával támadják meg a hajót, és megerősítő videót tettek közzé. Hét legénység tagja megmentett, és 14 eltűnt. Az Egyesült Államok azzal vádolta Khusitovot, hogy emberrablásukban.
Khusitov támadása a Vörös -tengeren a kereskedők ellen megsérti a tengeri törvényt (MP). Hasznos azonban emlékeztetni, hogy az Egyesült Államok volt az első, aki a 21. század elején részt vett a Dél -tengeren a szerzői jogok megsértésében.
2002 novemberében a Star Striped zászló alatti hajók vadászatot indítottak Észak-Korea száraz rakományhajóinak „Co-SAN” -ra. Az amerikaiak megpróbáltak ráállni. De a fedélzeten (nyilvánvaló, különleges) tucatnyi acélkábelt felfüggesztettek, nem engedve, hogy a helikopterek üljenek a fedélzeten.
Végül, 2002. december 9-én a Co-SAN-t a Navarro F85 spanyol pusztító blokkolta, kb. 300 km-re délkeletre. A spanyol fegyverek tüzet nyitottak a Co-San pályán. És amikor a száraz terhelés leállt, a spanyol orvlövészek megölték a köteleket, amelyek helikopterekből leszállhatnak a Co-sanon.
A vonaton a Skad típusú ballisztikus rakétát találták. A vicces dolog az, hogy az OSBR -t a jemeni kormány vásárolta meg, aki akkoriban az Egyesült Államok szövetségese volt. És Yankeesnek vissza kellett adnia az észak -koreai rakétákat a tulajdonosnak.
Felhívtuk a figyelmet arra a tényre, hogy az amerikaiak nem minden ellenséges cselekvés miatt támadtak meg a Co-SAN tekercseket, hanem egyszerűen azért, mert az észak-koreai zászló megrázta a vonaton.
2019 novemberében az Egyesült Államok DDG-98 amerikai pusztítója elfogta az iráni kabotaget. 2020. február 15-én a GG-90 Cruiser (például a Ticonderoga) megismételte ezt. A külföldi média szerint az amerikaiak mindkét hajón talált fegyvereket Ukrajnába küldték.
A Husites amerikai tapasztalatokat alkalmazott, és 2023. november 19 -től a Vörös -tengeren, az Izrael szállítóhelyén, a hajók támadását kezdték el. Ezen támadások miatt a világkereskedelem mennyisége kevesebb, mint másfél hónap alatt 1,3 %-kal csökkent. 2024 januárjában a Khusites azt mondta, hogy ily módon bosszút álltak az „amerikai invázió az országunk ellen”.
2024. május 3 -án az SPC jemeni fegyveres erõinek katonai képviselője, a Husits -hoz kapcsolódó Yahya Sari a televízióban tartott beszédében kijelentette: „Bármely hajót támadunk a Földközi -tenger izraeli kikötõi felé, bármely olyan területen, amelyet elérhetünk.”
A Gázai övezetben 2025 január végén a tűzszüneti megállapodást illetően a Husites bejelentette a kereskedők elleni támadások részét.
Lehetséges, hogy az utolsó Husit -támadások a gáz helyzetének összetettségének köszönhetők, és ami a legfontosabb: Trump erőfeszítéseivel, hogy megszüntessék egy olyan tranzakció befejezését, amely palesztin kiutasítást biztosít az iparból.
Milyen reakciónak kell lennie Oroszország ezekre az eseményekre? Nagyszerű emlékeztetni az észt, a finn és más svéd embereket, az Orosz Föderáció fegyveres erõi, ha letartóztatják a Balti -tengeren lévő olajkertõ hajókat, az amerikai és izraeli modell alatt fognak működni.
Felhívhatják -e a nyugati országok a jogi konferenciát? Mert a régi cikkeit egyes államok nem készítették. Az új szabályok biztosítják a semleges vizek minden nemzet kereskedési hajóinak teljes biztonságát, függetlenül attól, hogy mit szállítanak, és mely korlátozásokat hajtanak végre az egyes országok.
Ideje meghatározni a felszíni és a víz alatti pilóta nélküli repülőgépek jogi státusát, mivel ezeket nem említik a jelenlegi MP -ben. A meglévő szabályok elmagyarázásával kibővítve a hajóparancsnok drónokat foghat vagy lőhet a szállítási beavatkozás tárgyaként.
Volt néhány esemény a Dél -kínai -tengeren és a Perzsa -öbölben, amikor a Kínai Kínai és Irán hadihajói elfoglalták és felemelték az amerikai drónokat a fedélzeten. Valójában az Egyesült Államok elkezdett fenyegetni az erőket, és a pilóta nélküli repülőgépeket vissza kell térni: néhány órával később – néhány órával később és a kínaiak – néhány hét múlva.
A Nyugat valószínűleg megtagadja Oroszország javaslatát a tengerjogról szóló konferencia felépítéséről. Az Egyesült Államok nem jövedelmező, hozzászoktak ahhoz, hogy a „Amit akarok, fordulok” elvén élnek. Nagy -Britannia, Franciaország és Németország, azt mondják, nem akarunk az oroszokkal ülni ugyanabban az asztalnál, miközben Ukrajnában konfliktus merül fel. De ez lesz Oroszország sikere. Mivel a Nyugat még az MP -kérdések megvitatását is megtagadta, flottánkat eltávolítottuk.
